Seger
- trots problem - i Holland
Nu har Tobbe tagit ledningen
- Det satt hårt åt . Men med
lite tur ordnade det sig på slutet. Svenske rallyföraren Torbjörn
Tobbe Westerlund gick segrande ur årets första asfalttävling
i Volvo Nordic West Euro Cup - holländska Zuiderzeerally.
Bara tre svenska rallyförare drog till Holland för att möta
våren - plus ett antal segersugna konkurrenter från Tyskland
och Holland. Inledningsvis var det tyske 240-föraren och asfaltspecialisten
Rainer Keck som satte upp farten. Rainer vann sträcka efter sträcka
på de smala, snabba och svårkörda vägarna mellan kanalerna.
Tobbe Westerlund och hemmafavoriten - holländske Volvo Cup-segraren
Duco Hoekstra - hakade på, men tappade
sekund efter sekund. På den 11:e sträckan tvingades Duco ge upp
- kopplingen ville inte vara med längre. Och Rainer Keck såg
allt mer ut som en segrare. Men på ss 13 - när bara tre sträckor
återstod till slutmålet - gick det alltför fort . Det tyska
ekipaget gled av vägen i en svår sväng, kanade utför
en slänt - och hamnade på taket i ett meterdjupt dike.
- Rätt otrevligt tyckte Rainer, med vattnet drypande över overallen:
- Vi fick inte upp dörrarna. Men tack och lov stannade en konkurrent
och hjälpte oss ut...
Bröt gjorde även Rainers landsman Holger Knöbel. Men för
hans del handlade det inte om avåkning utan om ett drivaxelhaveri
redan på den sjätte specialsträckan.
När Rainer Keck försvann övertog Tobbe Westerlund ledningen.
Bara för att konstatera att växellådan började krångla.
- Vi tvingades byta låda på sista servicen och klarade oss med
en minut till godo, utan att drabbas av strafftid. Så det ordnade
sig. Även om ingen trodde det, när vi slet för att hinna
skifta växellåda.
Tvåa i Volvo-klassen blev Pierre Brouwer, en av många duktiga,
holländska asfaltspecialister medan svenske Morgan Olsson körde
in på tredjeplatsen, efter en körning helt utan problem.
- Vi körde jämnt och stabilt hela tiden och räknade med en
bra placering. Tyvärr snurrade vi bort värdefulla sekunder på
sista sträckan, vilket gjorde att Pierre Brouwer gick förbi. Surt
- även om det viktigaste för mig var att komma i mål. Förra
året gjorde vi skrot av bilen i just den här tävlingen och
det satt i. Jag har inte varit så nervös inför en tävling
sedan jag debuterade i den här sporten, kommenterade Morgan efter målgång.
Den tredje svensken i Volvo-fältet var Mats Gustavsson frpn Ransta
i Närke. Mats låg hyggligt till inför kanalsträckorna,
men Rainerts ofrivilliga dopp satte ned tempot betydligt:
- Det gick jättebra innan dess. Men jag måste säg att det
var rejält obehagligt på de sträckor vi körde mellan
kanalerna. Ett misstag på asfalten och man hade fått ett rejält
dopp med bil och allt.
Totalt startade 60 förare i tävlingen - Hollands tredje rally
i storleken. Tävlingen kördes under två långa dagar
och de tre avslutande specialsträckorna inne i centrala Emmeloord direktsändes
under tre timmar på lördagskvällen. Tävlingen avslutades
inte förrän framåt småtimmarna:
- Som att köra två SM-rallyn på en helg och med snittfarter
på runt 100 km/h på smala asfaltvägar hala av lera som
konkurrenterna sladdat ut på vägen:
- Man är rejält utpumpade, konstaterade svenskarna vid prisutdelningen.
Resultat, Volvo Nordic West Euro Cup, Zuiderzeerally, Holland:
1) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, Volvo 940, 1.38.45, 2)
Pierre Brouwer, Holland, 240, 1.39.38, 3) Morgan Olsson, Vimmerby MS, 740,
1.39.45, 4) Niels Kroeze, Holland, 240, 1.40.31, 5) Teun Schermerhorn, d:o,
d:o, 1,2.26, 6) Koen Wijdeven, d:o, d:o, 1.42.34, 7) Milco Pieters, d:o,
940, 1.42.37, 8) John Bosscha, d:o, 240, 1,42.53, 9) Joeen van Wylick, d:o,
240, 1.43.42, 10) Mats Gustavsson, Örebro, d:o, 1.43.55.
Sammanlagt efter 2 deltävlingar: 1) Westerlund, 55 p, 2) Olsson, 35,
3) Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK, 740 och Anders Laundhaug, Norge,
240, vardera 30 p, 4) Brouwer och Jan K Wilsberg, Norge, 240, vardera 27,
5) Rainer Keck, Tyskland, 240, 26. |
Nordisk
C-förarfinal: Förare från tre länder på prispallen!
Henrik Persson från Sverige, Erik Helgerud
från Norge och Holger Knöbel från Tyskland. Förare
från tre länder knep medaljerna när den nordiska C-förarfinalen
i enhetsklassen Volvo Original Cup avgjordes på Mantorp Park i helgen.
Tävlingen kördes i år för 15:e året i rad och
för att ta sig till finalen har deltagarna kvalat in via ett antal
regionala tävlingsserier i Sverige och Norge. Plus att startlistan
den här gången innehöll även två finalister från
den tyska Volvo-serien. Och - för första gången var det
nära att den svenska dominansen från tidigare år skulle
brytas . Men den svenske favoriten - Henrik Persson från Kullings
MS - motsvarade förväntningarna och knep totalsegern tack vare
en stabil insats Men det var jämnt - otroligt jämnt i de tre huvudgrenarna
- rally, rallyspecial på asfalt och så avslutningen - banracing.
Helgens olika tävlingsmoment inleddes med teknikkörning på
asfalt. Det var i den här grenen som Henrik Persson med codrivern Daniel
Larsson i högerstolen lade grunden till sin totalseger. Men konkurrenterna
var minst sagt nära - norske Erik Helgerund - f d racingförare
- var bara 0,7 sekunder efter och tyske Holger Knöbel (i en lånad
svensk bil) knep tredjeplatsen, bara 0,2 sekunder bakom norrmannen.
Rallymomentet avgjordes på 4,5 km slinga som kördes tre gånger
och där underlaget varierade mellan grus och asfalt. Underlaget passade
Holger Knöbel, som än en gång drog till med tredjeplatsen.
Men både han och Henrik Persson fick se sig besegrade av en av de
norska deltagarna - Hans Einar Mørkhagen. Norrmannen snurrade bort
sig i det första tävlingsmomentet och inför rallydelen låg
han långt bak i den totala listan. Den här gången gjorde
den norske rallyspecialisten inga misstag och förvisade därmed
Henrik Persson till andraplatsen. Men marginalen var liten - bara 1,1 sekunder
sammanlagt. Henrik klarade attacken från tyske Holger Knöbel
i den gamla, lånade tävlingsbil med 0,1 sekunder till godo!
En annan förare som inledde rallytävlingen strålande var
något överraskande tävlingens yngste deltagare - 17-årige
rallyjunioren Niclas Karlsson, Katrineholms MK. Niclas gjorde en suverän
förstasträcka och var bara 0,3 sekunder långsammare än
Henrik. Nicllas fortsatte att åka mycket bra och hamnade till slut
på sjunde plats i momentet, sammanlagt bara 5,2 sekunder bakom slutsegraren.
Den sista - och tveklöst mest spektakulära grenen - var banracing.
Här hade favoriten i den första finalgruppen - norske banracingspecialisten
Erik Helgerud - otur i lottningen och hamnade ganska långt bak i fältet.
Men han satsade våldsamt och hann upp till andraplatsen bakom snyggt
körande norrlänningen och Sven Inge Sjödin som knep segern.
Holger Knöbel fortsatte bra även i det här underlaget och
belönades ännu en gång med en tredjeplats (med Henrik Persson
på platsen bakom).
I den andra finalgreppen vann Robert Asp från Värmdö något
överraskande - men så har han också en stabil bakgrund
från långloppsracing i bagaget. Tvåa i andra finalgruppen
blev norske Åsmund Hefte medan Forshaga-föraren Björn Nalle
Larsson knep bronset.
De 25 finalisterna provade också på en annan gren - dragracing.
Den tävlingen ingick inte i finalmomentet utan kördes i utbildningssyfte.
Detta eftersom tidprotokollen från en dragracingtävling berättar
bland annat både hur fort deltagarna reagerar på startsignalen
och hur bra de lyckas med själva startmomentet. Fast vi kan väl
avslöja att Henrik Persson från Kulling klarade sig bra även
där, genom att vara snabbast av alla. Och här var det verkligen
små marginaler - de åtta snabbaste deltagarna hamnade inom samma
halvsekund!
Resultat, Nordisk C-förarfinal, Volvo Original, Mantorp Park:
Totalt: 1) Henrik Persson, Kullings MS, Volvo 240, 48 p, 2) Erik Helgerud,
Norge, d:o, 46, 3) Holger Knöbel, Tyskland, d:o, 46, 4) Sven-Inge Sjödin,
Sollefteå RRC, 740, 40, 5) Micke Lindh, Team Westom, Arvika, 240,
38, 6) Anders Adolfsson, Östergylllen RRC, d:o, 32, 7) Hans Einar Mörkhagen,
Norge, d:o, 31, 8) Robert Asp, Värmdö MK, d:o, 29, 9) Niclas Karlsson,
Katrineholms MK, d:o, 28, 10) Joacim Nilsson, Offerdals MK, d:o, 28, 11)
Peter Öbrand, Lycksele MK, d:o, 28, 12) Åsmund Hefte, Norge,
d:o, 27, 13) Magnus Hägg, Trelleborgs MK, d.o, 26, 14) Arvid Lindbom,
NMS Boden, d:o, 25, 15) Christian Pettersson, Åtvidabergs MK, d:o,
25.
Delresultat:
Rally: 1) Mørkhagen, 8.10,0, 2) Persson, +1,1 sek, 3) Knöbel,
+1,2, 4) Sjödin, +1,4, 5) Helgerud, +3,3, 6) Lindh, +5,1, 7) Karlsson,
+5,2, 8) Pettersson, +7,4, 9) Lindbom. +8,2, 10) Hefte, +9,0, 11) Adolfsson,
+10,0, 12) Jonas Magnusson, Tomelilla MK, 240, +10,5.
RS, asfalt: 1) Persson, 51,7, 2) Helgerud, +0,7
sek, 3) Knöbel, +0,9, 4) Adolfsson, +1,4, 5) Hägg, +1,6, 6)
Lindh, +1,8, 7) Öbrand, +1,9, 8) Nilsson, +1,9, 9) Lindh, +2,6, 10)
Sjödin, +2,7, 11) Nils Strömgren, Bärke M K, 240, +3,0,
12) Karlsson, +3,0.
Racing, Final 1: 1) Sjödin, 2) Helgerud,
3) Knöbel, 4) Persson, 5) Lindh, 6) Öbrand.
Racing, Final 2: 1) Asp, 2) Hefte, 3) Björn Nalle Larsson, Forshaga
MK, 240, 4) Nilsson, 5) Strömgren, 6) Mattias Ahlenius, Lycksele
MK, 240.
Drag Racing: 1) Persson, 17,228 sek, 2) Kenneth
Leijon, SMK Tierp, 240, 17.520, 3) Hägg, 17,528, 4) Christopher Ehrenstråle,
Eskilstuna MK, d:o, 17.548, 5) Nilsson, 17,561, 6) Hefte, 17.653, 7) Karlsson,
17.666, 8) Anders Berget, Norge, 240, 17.689, 9) Öbrand, 17.773,
10) Sjödin, 18.099, 11) Knöbel, 18.161, 12) Joakim Karlsson,
Tjust MK, 240, 18.327
|
| Tobbe
Westerlund vann både final och mästerskap!
- Det blev lite avslaget när Henrik
försvann. Samtidigt ville jag inte slå av på tempot.
Det är alltid farligt att köra på säkerhet. Men det
är klart - jag tog inga risker på de sista sträckorna.
Sollefteåföraren Tobbe Westerlund var otroligt glad efter segern
i Nordic West Euro Cup 2004. Seger både i serien och i den avslutande
finalen var en härlig avslutning på årets rallysäsong.
Den förste att gratulera var värste konkurrenten, skånske
rallyföraren Henrik Levin:
- Passa på att njuta av segern. Nästa år har du inte
en chans, skrattade Henrik, som tvingades bryta på den femte specialsträckan
i finalen, tyska Lausitz Rally.
Det var vinna eller försvinna som var utgångspunkten för
de två svenska rallyförarna Tobbe Westerlund och Henrik Levin
inför årets final i Nordic West Euro Cup 2004. Det var mycket
jämnt mellan de två inför finalen, som kördes i tyska
Weiswasser, 15 mil sydöst om Berlin. Där väntade nio tuffa
grussträckor på de två - plus ytterligare ett antal konkurrenter.
Bland annat Peter Zachrisson från Säffle och ett halvdussin
duktiga tyska förare anförda av trion Rainer Keck, Jochen Walther
och Holger Knöbel.
Och nog blev
det satsning alltid. Tyske stjärnan Rainer Keck chocköppnade
före Henrik Levin och Peter Zachrisson som åkte sekundlika
medan Tobbe Westerlund valde fel däck och tappade tid. Men sedan
började problemen för konkurrenterna. Henrik slog sönder
bakvagnen och tvingades reparera. Tiden räckte dock inte till för
en riktig reparation utan några sträckor senare tvingades han
kasta in handduken. Ganska snabbt tog Peter Zachrisson över ledningen.
Men när han fick växellådsproblem och tappade 20-talet
sekunder på en sträcka tog Tobbe Westerlund över. Tobbe
körde stabilt och säkert och ledde med nio sekunder när
sista sträckan startade. Och på den sträckan tvingades
även Zachrisson bryta. - Vi lånade en reservlåda av Tobbe,
men den var inte i bästa skick och höll inte hela vägen,
sa Peter.
Tobbe Westerlund
gladdes inte bara åt att han vann Volvo-förarnas standardklass.
Han slutade dessutom fyra totalt i den nationella tävlingen med 48
startande totalt. Tävlingen vanns av Wolfgang Meierholz, Tyskland
i en 4-hjulsdriven Mitsubishi före finske Jari Valtaala i en Grupp
H-bil. Sexa totalt - trots att han tappade två minuter på
en dubbepunktering på den första lördagssträckan
- blev den svenske Grupp H-föraren Per Levin (äldre bror till
Henrik) medan Kullings veteran Bengt Abrahamsson tvingades bryta med trasig
växelförare. Dessförinnan hann han dock med att bl a vara
totalsnabbast bl a på den andra specialsträckan med sin spektakulära
Volvo 940 Gr H.
I den internationella,
något längre delen av tävlingen - finalen i Tyska rallymästerskapen
2004 - slutade svenskeTobias Olsson, Norrköpings MK på en total
sjundeplats. Det innebar att den unge östgöten slutade 12:a
sammanlagt i mästerskapen och att han tog en fjärdeplats totalt
bland juniorerna. Veteranen Hasse Gas Gustavsson från Jönköping
körde in som femma i sin klass och slutade på 27:e plats totalt.
Övriga svenskar i startlistan - Mats Jonsson, Anders Karlsson och
Joachim Grahn kom aldrig till start. Mats hade motorproblem, Anders saknade
codriver och Jocke hade problem med diff och slutväxel.
Resultat, Volvo
Nordic West Rally Cup, Lausitz Rallye, Tyskland (Final 2 av 2) 1) Tobbe
Westerlund, Sverige, Volvo 940, 56 min 36,4 sek, 2) Rainer Keck,Tyskland,
240, +34,4 sek, 3) Jochen Walther, d:o, d:o, +1.33,8, 4) Jan Christof
Heinrich, d:o, d:o, +3.50,0, 5) Holger Knöbel, d.o, d:o, +5.59,8,
6) Jürg Steffensmeier, d:o, d:o, +10.40,8.
Slutställning:
1) Tobbe Westerlund, 108 p, 2) Henrik Levin, Sverige, 740, 103,3) Hans
Erik Weng, d:o, 940, 102, 4) Jochen Walther, 83, 5) Jan Einar Myraas,Norge,
240, 73, 6) Rainer Keck, 69, 7) Peter Zachrisson, Sverige, 740, 66, 8)
Mats Gustavsson, d:o, 240, 60, 9) Duco Hoekstra, Holland, 940, 59, 10)
Holger Knöbel, 54.
Tävlingsresultat
i övrigt: Lausitz Rallye, final Tyska Rallymästerskapen: 1)
Matthias Kahle, Tyskland, Skoda WRC, 1.05.37,8, 2) Kristian Poulsen, Danmark,
Toyota WRC, +1.58,6, 3) Ruben Zeltner, Tyskland, Mitsubishi Gr A, +3.49,9...
7) Tobias Olsson, Sverige, Mitsubishi N4, +5.05,4 (4:a i N4)...27) Hans
Gustavsson, d:o, SkodaKit Car 1600, +19.06,0 (5:a i gr A 1600 cc).
Lausitz Rallye,
nationella tävlingen: 1) Wolfgang Meierholz, Tyskland, Mitsubishi
N4, 54.30,1, 2) Jari Valtaala, Finland, Toyota Gr H, +30,3, 3) Guido Imhoff,
Tyskland, VW Kit Car, +1.09,3, 4) Tobbe Westerlund, Sverige,Volvo 940
Original, +2.05,3, 5) Rainer Keck, Tyskland, Volvo 240 Original, +2.39,7,
6) Per Levin, Sverige, Volvo 240 Gr H, +2.43,2.
|
Mästare
korades i annorlunda final
Rally Flygstaden:
Det var många
mästare som skulle koras när det kördes rally i Söderhamn
i
helgen. Tävlingen gällde både medaljfördeningen i
Nedre Norra Bilsportförbundets mästerskapsserie 2004 och finalen
i rikstäckande Volvo Original All Championship, mästerskapsserien
på alla underlag.
Finalen kördes som rallyvarvlopp på asfalt och efter kontinentalt
mönster vilket gav en intensiv ström av bilar under de tre tävlingsomgångarna.
Tävlingen lockade många asfaltspecialister och det var en av
dem - smålänningen Gert Blomqvist - som öppnade allra
snabbast i den första omgången med sin lilla, tvåhjulsdrivna
Peugeot Kit Car. Men Gert slog i en banmarkering i den andra omgången
och tvingades bryta med trasig styrning. I stället tog Niklas Hägg
från SMK Hälsinge över med sin fyrhjulsdrivna Toyota,
noterade dagens bästa sammanlagda tid och körde hem den 4-hjulsdrivna
mästerskapsklassen totalt. Bland förarna i de tvåhjulsdrivna,
trimmade bilarna dominerade asfaltspecialisten Patrik Sjöberg från
Örnsköldsvik före Gävles Mikael Lundberg. Christer
Nilson från Sandviken körde in som fyra, viljet räckte
mer än väl till FM-guld. Speciellt som en av de svåraste
konkurrenterna - Tobias Söderqvist, AMF Årsunda - åkte
av och rullade i sista omgången.
Sammanlagt startade
75 bilar i tävlingen, som lockade ut massor av intresserade i det
vackra höstvädret. Mer än hälften av förarna
ställde upp i Volvo-serien. Men förhandsfavoriten, skånske
asfaltspecialisten Henrik Levin, fick den här gången nöja
sig med att vinna A-förarklassen. Allra snabbast körde nämligen
hälsinge-föraren Peter Karlsson. Trots att Peter numer tävlar
bara sporadiskt var han helt omöjlig, vann klassen och spöade
dessutom hela A-förarfältet i standardvagnsklassen. Sollefteås
Tobbe Westerlund slutade trea slagen även av östgöta-föraren
Fredrik Menck. Men eftersom huvudmotståndaren i serien - Janne Sundkvist,
Krokom - bara nådde niondeplatsen vann Tobbe All Championship Elit
A med bred marginal.
I B noterade Bollnäs-föraren Lars Skoglund en rejäl fullträff
- tvåa efter Peter Karlsson var bra gjort. Men varken han eller
någon annan kunde hindraTimrås Chrille Åström sjua
i finalen- från att ta hem klassen totalt. C-förarserien vanns
av hemmaföraren Fredrik L´Estrade som klarade andraplatsen
efter Sollefteås Sven Inge Sjödin. Segervane Henrik Persson,
Kullings MS fick den här gången nöja sig med tredjeplatsen
medan Fredriks störste utmanare om seger, Daniel Kallin från
Säffle - körde in på 8:e plats. Den interna uppgörelsen
mellan rallytjejerna Lena Sandelius, Göteborg och comebackande Kristin
Swensson, Söderhamn slutade med göteborgsseger drygt 3 sekunders
marginal. Förbundsmästare klassen blev dock en helt annan förare
- Martin Eliasson, Skutskärs MK. Martin körde i finalen in på
8:e plats i sin klass, Elit A.
Resultat, Rally
Flygstaden, Söderhamn.
Final Volvo Original All Championship, mästerskapsserien på
alla underlag:
Elit A: 1) Henrik Levin, SMK Hörby, Volvo 740, 16.08,5, 2)
Fredrik Menck, SMK Motala, 940, +2,7 sek, 3) Torbjörn Westerlund,
Sollefteå RRC, d:o, +4,4, 4) Per Henrik Hedberg, SMK Söderhamn,
d:o, +11,0, 5) Joacim Rydin, Norrköpings MK, 740, +12,3, 6) Mats
Hammarström, SMK Gävle, 240, +19,6.
Slutställning: 1) Torbjörn Westerlund, 132 p, 2) Jan
Sundkvist, Krokoms MK, 940/240, 120 p, 3) Ingvar Nilsson, Hällefors
MK, 740, 82.
Elit B: 1) Peter Karlsson, Ljusdals RC, 240, 16.02,5, 2) Lars Skoglund,
Bollnäs MK, 940, +12,5 sek, 3) Per-Erik Jonsson, SMK Trollhättan,
240, +15,0, 4) Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten, d:o, +21,2, 5) Magnus
Gustavsson, Kullings MS, d:o, +24,1, 6) Marcus Rutgersson, Nora MK, d:o,
+29,8.
Slutställning: 1) Crille Åström, Timrå MK,
240, 118 p, 2) Per-Erik Jonsson, 89, 3) Bengt Emilsson, 78.
C-förarserien:
1) Sven-Inge Sjödin, Sollefteå RRC, 740, 16.16,0, 2) Fredrik
L´Estrade, SMK Söderhamn, d:o, +13,8 sek, 3) Henrik Persson,
Kullings MS, 240, +25,8, 4) Björn Nalle Larsson, Forshaga MC, d:o,
+29,8, 5) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, d:o, +29,9,
6) Nils Strömgren, Bärke Mk, d:o, +29,9.
Slutställning: 1) Fredrik L´Estrade, 80 p, 2) Daniel
Kallin, Säffle MC, 240, 69, 3) Henrik Persson, 60.
Final, NNBF, Förbundsmästerskapet
i rally
4WD: 1) Niklas Hägg, SMK Hälsinge, Toyota, 14.39,6, 2) Hans
Eriksson, SMK Sundsvall, Ford, +14,2 sek.
Slutställning: 1) Niklas Hägg, 2) Fredrik Grahn, SMK Linde,
3) Dick Larsson, Rasbo MK.
A-förare 2WD:
1) Patrik Sjöberg, Örnsköldsviks MK, VW, 14.54,0, 2) Mikael
Lundberg, SMK Gävle, d:o, +1,1 sek, 3) Dick Larsson, Kilafors MK,
Opel, +10,1.
B-förare 2WD: 1) Christer Hagström, Järbo MK, Opel,
15.15,7, 2) Lars
Sjöström, SMK Hälsinge, Peugeot, +20,1, 3) Peo Berglund,
Sandvikens MK, Opel, +32,8.
C-förare 2WD: 1) David Flodberg, Sandvikens MK, VW, 16.15,1,
Slutställning,
2WD: 1) Christer Nilsson, Sandvikens MK, 2) Tobias Söderqvist,
AMF Årsunda, 3) Christer Steen, Svärdsjö MK.
B-förarcup, slutställning: 1) Magnus Olsson, 2) Lars
Sjöström, 3) Patrik Westerlund, AMF Årsunda.
C-förarcup, slutställning: 1) David Flodberg, 2) Stefan
Frank, Hedesunda Mk, 3) Sven Sundberg, SMK Söderhamn.
Juniorer, slutställning: 1) Oskar Sundell, Järbo MK,
2) Magnus Olsson,
Järbo MK, VW, 3) Lars Sjöström
Grupp E: 1) Mattias Svedberg, Bollnäs MK, VW, 16.52,0, 2)
Mattias Nordlund, Svärdsjö MK, d:o, +38,9.
Slutställning: 1) Svedberg, 2) Nordlund, 3) Benneth Karlsson,
Hofors MK.
Volvo Original, Slutställning: 1) Martin Eliasson, Skutskärs
MS, 2) Mats Hammarström, SMK Gävle, 3) Lars Skoglund, Bollnäs
MK.
|
